Die AKTUELLEN HAFENFÜHRER bringen die Information

 

 

 

 

 

 

 

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http://www.hafenfuehrer.at/

 

Axel Kramer


HAFENFÜHRER

Ägäis

 

Griechenland: Zentralraum und Kykladen
3. Auflage - aktualisiert im Februar 2004
158 Seiten   114 Pläne   72 s/w Bilder
ISBN  3 - 901593 - 05 - 5 
EUR 29,00

Häfen, Marinas und Ankerplätze im Großraum 
von Athen,die Ostküste des Peleponnes und 
die Inseln der Kykladen. Wer von  “Athen“  
startet, am Peloponnes oder in die Kykladen
fahren möchte, ist mit diesem Buch bestens
versorgt. 

Für die 3. Auflage wurden alle Pläne und Texte überarbeitet, 38 Bilder sind neu. Es  werden viele wichtige neue Häfen ausführlich mit Plan und Bild beschrieben. U.a. 

                                                          

  • Mykonos / Tourlos
 Der neue Fährhafen entlastet den „Alten Hafen“
  • Thira (Santorin) Exomytis
 Endlich sichere Liegeplätze
  • Kythnos Loutra  
 Die neue „Marina“
  • Lavrion Olympic Marina
 Nach der Eröffnung des neuen Flughafens von Athen (Spata) die Basis für einen Törn in der Ägäis

Leseprobe

Lesermeinungen

Besonders hinzuweisen ist auf die Gebietseinteilung  ( ð  Rückseite des Buches).

 

Wer von  “Athen“  startet, am Peloponnes oder in die Kykladen fahren möchte, ist mit einem, nämlich diesem Buch bestens versorgt.  

 

Aus dem INHALT
 

Ein-/Ausreise, Navigation, Routenwahl, Wetter, Wetterberichte, Versorgung, Charter, Abkürzungen, . . .

 

TEILGEBIETE           
1. SARONISCHER  GOLF   Der Großraum Athen, Piräus, die Inseln Aigina, Poros
2. SÜDWESTLICHE  ÄGÄIS  -   ARGOLISCHER GOLF Die Inseln Hydra, Spetsai, die
    Ostküste des Peleponnes bis Kythira auf dem Weg nach Kreta
   Anschluss   ð HAFENFÜHRER  Ägäis Norden Osten und Süden
3. NÖRDLICHE  KYKLADEN  Die Inseln Andros. Kea, Mykonos, Naxos, Paros, u.a.
4. SÜDLICHE  KYKLADEN  Die Inseln Amorgos, Ios, Milos, Thira, u.a.
5. ATTIKA   und    EVVOIA  ( Euböa )

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Aktuelle  INFO`s  und Bilder für alle Auflagen - Stand: Juli 2004

 

Der neue Flughafen von Athen heißt Spata; in das Stadtzentrum sind es 27 Kilometer. Sowohl nach Athen als auch Piräus fährt der Bus etwa 1 Stunde. Ein Taxi kostet ca. 20,- € .

 

 Betreffend die Seiten:

009 Was einmal Hellas oder Athen Radio war, mutierte im Blick auf 2004 zum OLYMPIA-RADIO. Beginnend um 0900 Uhr OESZ kommt von dieser Station (Ankündigung VHF Kanal 16) alle 4 Stunden ein ausführlicher Wetterbericht über die abgesetzten (Plan) regionalen Sender. Sturmwarnung und andere Warnnachrichten auch zwischendurch.

Der beste Wetterbericht im Internet:  www.poseidon.ncmr.gr/weather_forecast.html
014 Sousaki findet man im Anhang auf  Seite 152.
018 Der Tempel (Bild) ist einen Besuch wert.
024 Bauarbeiten vor dem Hafen
030 Georg zeigt (Bild) was er bieten kann.
031 Ein Besuch des Tempels (Bild) ist Pflicht, der Wirt beim Ankerplatz hat die Tische bereits gedeckt (Bild).
040 Die Fähren legen im Süden der Halbinsel an.
046 Der Wellenbrecher (Bild) wurde verlängert. Es gibt genug Liegeplätze, denn im Jahr 2003 kam keine Fähre. Es gibt Wasser, einen Tankwagen mit Diesel.
060 Am Kai hinter dem Wellenbrecher (Bild).
066 Ormos Ieros (Bild) im Südwesten der Insel. Den Ausflug zum Löwen (Bild) macht man besser dann, wenn die Yacht im sicheren Hafen liegt.
070 Der Hafen aus dem Süden (Bild).Am Abend ist der Hafen belegt; die Ankerbucht mit den schönen Plätzen frei! (Bild).
074 Wer im Hafen beim Ort festmachen möchte, der wird nach Tourlos in die „Wüste“ geschickt ! In der näheren Umgebung herrscht  (Bild)  das Chaos auf der Baustelle, das sich wohl so bald nicht ändern wird. Alles andere als eine Marina !
078 Im Süden des Hafens wird die Mole verlängert.
079 Der Tempel (Bild) über dem Hafen.
082 Im Innenhafen (Bild) liegt man bestens.
084 Über der bei Meltemi bestens geschützten Bucht im Nordwesten (Bild).
086 Am Badestrand (Bild)  im Hafen. An der Innenseite des Wellenbrechers betragen die Wassertiefen um 4 Meter. Es gibt Wasser und zeitweise Strom.(Bild)
088 Über der Chora die Kapelle (Bild).
090 Yachten an der Pier (Bild).
094 Der Süden des Hafens (Bild).
096 Die eine Mole wurde verlängert, eine andere neu gebaut; es gibt Mooringleinen, Wasser und Strom. Im Sommer 2002 waren Toiletten und Duschen verwahrlost.

100 

Eine neue Mole wird im Aussenhafen geschüttet. Vorsicht bei der Ansteuerung ! Die Verlängerung des Wellenbrechers ist geplant.
106 Das Kloster (Bild).
112 Vom (Bild) höchsten Punkt der Chora, dem Dorf über dem Hafen. Nahe der Einfahrt die Kuppeln (Bild) der Kirche.
118 Apollonia (Bild) im Nordosten der Insel.
120 Eine Marina mit Mooringleinen, Wasser und Strom.
122 Vor der Kapelle (Bild) liegen die kleinen Fischerboote. Das Kloster (Bild) über der Chora mit dem alten Kern, dem (Bild) Kastro.
124 Am Kai (Bild) im Norden kann neben den Fischerboote festgemacht werden. Die Wassertiefen betragen um 2 Meter; Vorsicht !!!! Einige Steine unter Wasser.
128 Vor Oia, Marmariai kann an Bojen festgemacht werden.
129 (Bild)
130 Die Ansteuerung auf Skala (Bild); Backbord voraus die Station der Seilbahn, oben die weißen Häuser des Ortes. 

134

Vorsicht bei der (Bild) Ansteuerung !! Auf die Seekarten nicht verlassen !!! Der Hafen unter der Steilküste (Bild) wird von vielen als Marina bezeichnet (Plan). Er ist in erster Linie für die Boote der Einheimischen geplant und gebaut worden. Yachten werden geduldet ! (Bild)
145 Die Bauarbeiten wurden beendet. An der neuen Pier machen die Fähren fest. Alle Liegeplätze an der Mole (Bild)  und am Kai  (Bild) werden von den Charter-Gesellschaften beansprucht.
146 An Land (Bild); haben auch große Yachten viel Platz.
148 Auch in Griechland gibt es den Euro.  Für Nostalgiker zum Vergleich: Es sind (waren) ca. 340 Drachmes.

  

The prudent mariner will not rely on any single aid to navigation.  (US-Marine)

 

             ð Mobiltelefone: Im Gebiet von diesem HAFENFÜHRER sind noch
            Versorgungslücken im Netz anzutreffen. Besonders im Osten der
            Inseln Andros, Tinos, Mykonos, etc. (cosmote - vodafon)

 

Keine Gewähr für die Richtigkeit aller Angaben. 

Viele Informationen sind den Möglichkeiten der tagtäglichen Änderung ausgesetzt.

Ó SEE-VERLAG 2004  

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